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ZHEJIANG JINGLANG MOTOR VEHICLE CO., LTD.

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Accueil > Liste de Produits > Scooters Cyclomoteur > Scooter / cyclomoteur à essence

Scooter / cyclomoteur à essence

Catégorie de produit de Scooter / cyclomoteur à essence, nous sommes des fabricants spécialisés en provenance de Chine, Dot Moped, Scooter de points fournisseurs / usine, de haute qualité en gros produits de Moto Epa R & D et de fabrication, nous avons le parfait service après-vente et support technique. Réjouissez-vous de votre collaboration!

Chine Scooter / cyclomoteur à essence Fournisseurs

Cette catégorie garantit tous les scooters et cyclomoteurs, que le transitaire soit certifié par l'Europe ou les États-Unis. Ces modèles conviennent à d'autres pays sauf aux États-Unis et en Europe

1. La plus grande différence est que les cyclomoteurs n'ont pas d'engrenages; les motos ont des engrenages clairs, de sorte que la puissance est supérieure à celle des cyclomoteurs.

2. La moto dao est à 2 temps, et il y a deux ensembles de pistons qui montent et descendent dans le cylindre pour générer une puissance de montée en puissance; alors que le cylindre du cyclomoteur n'a pas de mouvement de piston, c'est une combustion d'essence pure pour générer de la puissance, donc il n'y a pas de vitesse variable, puissance limitée.
3. Les véhicules à assistance électrique de petite cylindrée d'une cylindrée inférieure à 50 cm3 [y compris 50 cm3] et ceux dont la cylindrée est supérieure à 50 cm3 sont appelés motocyclettes.

4. La puissance d'une motocyclette étant rapide, la conduite nécessite une plaque d'immatriculation, un permis de conduire, etc., tandis qu'un cyclomoteur qui répond à la norme «vélo à essence» n'a pas besoin de passer par les procédures de délivrance des permis et permis de conduire.

Remarque: les vélos à essence sont des vélos spéciaux équipés d'un moteur à essence, de deux roues et capables de pédaler et de manœuvrer.

En Chine, les conditions de base suivantes doivent être remplies: le volume de travail de la bouteille du cyclomoteur ne doit pas dépasser 30 ml; le poids net du cyclomoteur ne doit pas dépasser 40 kg; le cyclomoteur doit pouvoir être entraîné par une pédale humaine lorsque l'embrayage du moteur est débrayé; La distance de pédalage de 30 minutes ne doit pas être inférieure à 7 km; la vitesse maximale du cyclomoteur ne doit pas dépasser 20 km / h.

Les scooters à assistance carburant actuellement sur le marché sont tous de très grande qualité. Leur vitesse et leur déplacement sont proches de ceux des cyclomoteurs, et ils se rapprochent même des motos. Ce sont des véhicules entièrement à moteur.

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